振动与冲击

作者：宋凯，王振，朱国华，成艾国

单位：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙 410082

关键词：复合材料；锥形圆管；吸能；优化

为了提升复合材料锥形圆管的吸能效力，使复合材料吸能构件在工程应用中达到最佳吸能效果，研究了复合材料锥形圆管的结构优化，探索了不同锥度（&alpha;）与层数（N）的比值（&alpha;/N）对比吸能（SEA）和初始峰值载荷（Pinitial）的影响，发现随着&alpha;/N值的增大，比吸能（SEA）和初始峰值载荷（Pinitial）均减小；当&alpha;/N超过0.54时，锥管在压溃过程中不再发生内外分层。根据优化结果试制复合材料锥管，试验结果表明：优化后的锥管，SEA 从67.9 J/g增加到了78.50 J/g，提高了15.6%；Pinitial从52.3KN减少到了25.2KN，降低了51.8%；质量从55.3g减少到了42.9g，减轻了22.4%。<br>

来源：2018年第7期

《振动与冲击》期刊编辑部

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