振动与冲击

作者：李亚南，郝志勇，郑旭，杨文英

单位：1.浙江大学能源工程学院，浙江 杭州 310027

关键词：异响；扭转振动；TVD；扭转刚度；转动惯量

针对某整车加速异响问题，本文简要的介绍了通过试验测试确定异响激励源（曲轴轴系扭振）的过程，计算分析了曲轴轴系扭振激励引起异响的机理；分别研究了TVD（扭振减振器，Torsional Vibration Damper）橡胶层扭转刚度和惯量环转动惯量对扭振高谐次分量调频、调幅作用的影响，并对比了这两个参数的影响程度；分析发现增加惯量环转动惯量和降低橡胶层扭转刚度均能够降低扭振高谐次分量在常用转速区域的峰值，但调频、降幅程度不同；基于计算分析结论，本文对发动机原装TVD进行了优化设计，比较了发动机匹配优化后TVD和原装TVD两种情况下车内噪声测试结果，测试与主观评价均发现原有的异响声明显削弱，达到可接受范畴。<br>

来源：2018年第6期

《振动与冲击》期刊编辑部

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