振动与冲击

作者：刘小锋，冯志敏，陈跃华，张  刚，李宏伟

单位：1.宁波大学 海运学院，宁波 315211；2.宁波杉工智能安全科技股份有限公司，宁波 315100

关键词：动态称重；压电信号；嵌入维数；重构阶次； 降噪算法

为提高车辆动态称重压电信号的信噪比，要在奇异谱分析 降噪算法中确定合理的嵌入维数与重构阶次。基于 算法，提出一种稳定性方法确定嵌入维数，并以累积能量贡献率变化量确定重构阶次，在 信号上加入不同方差的高斯白噪声进行实验仿真，验证 降噪算法的可行性和有效性，并评价噪声方差对结果的影响。在不同车速下，对五种载重不同的车辆进行工程实测试验。结果表明，车速在 ，平均称重误差控制在 ，利用 降噪算法处理车辆动态称重压电信号，达到较好的降噪效果，称重精度及稳定性均能满足实际工程要求。<br>

来源：2018年第5期

《振动与冲击》期刊编辑部

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