振动与冲击

作者：郑洪波  胡芳   黄志伟   张志谊

单位：1. 高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海 200240；2. 武汉理工大学材料科学与工程学院，武汉 430070；3. 中国舰船研究设计中心，武汉 430064

关键词：轴系纵振；四端参数法；主动控制；自适应算法

推力轴承基座是螺旋桨纵向激励向船体传递的主要路径。针对推进轴系纵振控制问题，建立螺旋桨-轴系-推力轴承基座耦合振动模型，采用四端参数法求解模型干扰通道与控制通道的频响函数，并通过数值仿真分析主动控制效果。结果表明，在推力轴承基座上施加纵向控制力，自适应控制策略能使推力轴承基座纵向振动得到有效控制。将作动器对称安装于推力轴承基座，通过作动器输出力抵消干扰激励的影响。实验结果表明，控制方法能有效抑制推力轴承基座的纵向振动，100Hz内的功率谱峰值下降90%左右。<br>

来源：2018年第4期

《振动与冲击》期刊编辑部

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