振动与冲击

作者：郝龙, 杨金福, 韩东江, 唐长亮, 张延明, 欧荣旭

单位：1. 中国科学院工程热物理研究所 北京 100190；2. 华北电力大学能源动力与机械工程学院 北京 102206

关键词：气体轴承；柔性转子；“O”型圈；阻尼；稳定性

建立由动静压混合气体轴承支承的10Kg单跨柔性转子试验平台以开展不同阻尼&ldquo;O&rdquo;型圈支承下气体轴承-转子系统动力学特性试验研究。基于该试验台，进行了相同气体轴承供气压力下，丁腈，氟胶，硅胶三种不同阻尼材料&ldquo;O&rdquo;型圈支承轴系的动力学特性试验。试验中轴系经过平动临界、锥动临界、一阶弯曲临界三阶临界转速，在前两阶临界处轴系振动幅值基本相同，在一阶弯曲临界转速处振幅增加，升速率降低。转速大于一阶弯曲临界转速时，丁腈、氟胶&ldquo;O&rdquo;型圈支承轴系出现低频振荡，振动幅值增加现象。试验表明：提高&ldquo;O&rdquo;型圈支承阻尼，如采用丁腈&ldquo;O&rdquo;型圈，可以提高一阶弯曲临界转速轴系稳定性，但会造成度过一阶弯曲临界转速后低频振荡出现转速提前，低频幅值增加，加大转子失稳风险。<br>

来源：2018年第4期

《振动与冲击》期刊编辑部

查看振动与冲击杂志2018年第4期