振动与冲击

作者：王守财，关志东，黎增山，黄骁

单位：北京航空航天大学 航空科学与工程学院, 北京 100191

关键词：冲击威胁；损伤分布；凹坑；概率

飞机服役中会遭受外来物冲击威胁，对机身蒙皮造成冲击损伤。分别对国内南北方两航空公司的飞机维修记录进行了调研，得到了金属蒙皮飞机飞行过程中的冲击损伤分布规律；基于ABAQUS软件建立有限元模型，采用不含损伤的Johnson-Cook本构模型，研究铝板的低速冲击响应特性，设计并实施铝板低速冲击试验，对模型可用性进行了验证;得到了凹坑深度逆向推导冲击能量的计算公式，将损伤凹坑深度数据转化为冲击能量，并估算在一定概率水平下，金属蒙皮飞机可能遇到的最大冲击能量。结果显示，冲击能量较小时，铝板凹坑深度与冲击能量近似为线性关系；在指定的概率水平下，机翼、机身、翼身整体的最大冲击能量分别为21.3J，25.5J，33.8J。<br>

来源：2018年第4期

《振动与冲击》期刊编辑部

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