振动与冲击

作者：邹喜红，刘 瑜 ，袁冬梅２，陈雪松１，程凯华

单位：1.重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室，重庆 400054；2. 重庆理工大学机械工程学院，重庆 400054；

关键词：桥壳；多轴向多激励；刚柔耦合；虚拟试验；道路模拟

为提出一种多轴向多激励的桥壳试验方法，并且为桥壳虚拟疲劳试验研究提供有效的输入手段。建立桥壳有限元模型并进行模态分析与模态试验，分析模态和试验模态不仅振型一致，而且各阶固有频率误差均在5%以内。在此基础上，采用模态综合法提取出桥壳柔性体文件。通过有限元柔性体文件替换法，建立了桥壳多轴向多激励的刚柔耦合虚拟试验系统，并基于简谐信号和随机信号进行系统仿真验证。基于道路模拟激励谱进行桥壳虚拟道路模拟仿真试验，并采用多轴向多激励道路模拟试验系统进行了试验验证，结果表明仿真与试验信号在幅值和趋势上具有较高的一致性，所建立的桥壳多轴向多激励虚拟试验系统具有较高的准确性，从而为桥壳设计验证和评价提供了一种高效准确的手段和方法。<br>

来源：2018年第23期

《振动与冲击》期刊编辑部

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