振动与冲击

作者：曹峰,，?，?凌同华，?李洁，?黄阜

单位：1.长沙理工大学?土木工程学院， 长沙410114；2.长沙理工大学?桥梁工程高校重点实验室， 长沙410114;?3.湖南省交通规划勘察设计院有限公司， 长沙410008；4.新余学院建筑工程学院， 江西 新余338004

关键词：隧道工程；小净距隧道；中夹岩；累积损伤；数值模拟

为了研究循环爆破荷载对小净距隧道中夹岩的影响，以六月田分岔隧道为工程背景，采用LS-DYNA有限元软件建立分岔隧道的三维模型。基于HJC本构模型，通过引入损伤变量，模拟循环荷载作用下小净距隧道保留岩体的累积损伤演化过程，探讨中夹岩累积损伤程度、损伤范围与爆破次数之间的关系。在此基础上，根据损伤区质点振速衰减规律，通过数据拟合，建立单次爆破装药量、最大损伤范围与临界损伤峰值质点振速之间的函数关系。最后利用现场的声波测试结果与数值模拟结果进行对比，验证数值模拟结果的合理性和准确性。研究结果表明，数值模拟结果与现场测试结果较为吻合，最大损伤范围出现在中夹岩的拱肩；相比单次爆破，循环多次爆破开挖造成的累积损伤范围明显增加，临界损伤峰值质点振速显著降低。<br>

来源：2018年第23期

《振动与冲击》期刊编辑部

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