振动与冲击

作者：张传雄，，李正农，史文海，潘月月，王澈泉，王艳茹

单位：1.温州大学瓯江学院建工学院 浙江 温州 325035；2.湖南大学土木工程学院 湖南 长沙 410082； 3.温州大学建筑工程学院 浙江 温州 325035

关键词：高层建筑；气动阻尼比；原型实测；模态参数；折减风速

基于浙江温州市区某方形高层建筑在不同台风下原型实测数据，应用单输入多输出的ERA-NExT理论方法，对影响气动阻尼比的诸多因素进行综合对比分析研究。结果表明：随着平均风速的增加，速度、加速度均方根也沿着幂函数增加；在小折减风速范围内（&lt;1.0），气动阻尼比与折减风速、加速度（速度）均方根与幅值比值的关系也不是纯粹单调的，而是分区间增减变化，虽然四个台风的区间范围稍有不同，但变化规律却比较相似，而且其曲线数值大小的排列与风向角大小具相关性；X、Y向气动阻尼比与结构加速度功率谱幅值的关系具有相似规律。<br>

来源：2018年第21期

《振动与冲击》期刊编辑部

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