振动与冲击

作者：刘志辉 ，， ， 严宏志 ，，曹煜明 ，

单位：1. 中南大学 机电工程学院，长沙 410083；2. 邵阳学院 机械与能源工程学院，邵阳 4220003. 中南大学 高性能复杂制造国家重点实验室，长沙 410083

关键词：斜撑式超越离合器二轴总成；扭转刚度；扭转阻尼；动态传递误差；动载荷；重合度；动态溜滑角

为使斜撑式超越离合器二轴总成具有良好的动态性能，采用集中参数法建立了四自由度横&minus;扭耦合动力学模型，并运用龙格-库塔法对此非线性系统进行了数值求解，分别研究了斜撑式超越离合器扭转刚度和扭转阻尼对齿轮动态传递误差和动载荷的影响，以及齿轮重合度对斜撑式超越离合器动态溜滑角、最大冲击力及稳态接触力的影响。研究结果表明：1）系统在较低的激励频率范围内，齿轮动态传递误差和动载荷随离合器扭转刚度增大而减小，而在较高的激励频率范围内变化相反；2）齿轮动态传递误差和动载荷随斜撑式超越离合器扭转阻尼增大而减小；3）斜撑式超越离合器动态溜滑角、最大冲击力、稳态接触力随齿轮重合度增大而增大。<br>

来源：2018年第20期

《振动与冲击》期刊编辑部

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