振动与冲击

作者：汪建，张俊

单位：1. 安徽工业大学 机械工程学院，马鞍山 243032；2. 福州大学 机械工程及自动化学院，福州，350116

关键词：齿轮修形；传递误差；响应面法；Kriging法

齿轮修形是改善齿面受力、减小传递误差，进而降低传动系统振动和噪声的重要措施。明确轮齿修形参数和齿轮副传递误差之间的映射关系，对于指导齿轮修形、改善传动性能具有重要的理论与工程意义。但由于齿轮传动系统具有复杂的非线性，理论上难以给出轮齿修形参数和传递误差之间的解析表达。本文以斜齿轮副为研究对象，以齿廓修形量和齿向修形量为自变量，分别运用响应面法和Kriging法拟合出齿轮修形量与动态传递误差波动量间的关系函数，据此进一步优化修形参数。在此基础上，以基于Romax的仿真结果为基准，对比了两种拟合方法的精确度。对比结果表明，在拟合齿轮修形参数与动态传递误差波动量间的关系函数时，Kriging法较响应面法具有更高的准确度。最后，分析了齿廓和齿向修形参数对动态传动误差响应的敏感度。结果表明，动态传递误差波动量对齿向修形量的变化更为敏感。<br>

来源：2018年第2期

《振动与冲击》期刊编辑部

查看振动与冲击杂志2018年第2期