振动与冲击

作者：凌同华，曹 峰,，张 胜，张 亮，谷淡平

单位：1长沙理工大学 土木与建筑学院，长沙 410114；2长沙理工大学桥梁工程高校重点实验室，长沙 410114；3 湖南城市学院 土木工程学院，益阳 413000

关键词：分岔隧道；过渡段；爆破监测；振动特性；数值模拟

由于分岔隧道过渡段具有特殊的受力结构形式，爆破开挖产生的振动极易造成中隔墙和岩体失稳。以六月田分岔隧道过渡段为工程背景，对先行隧道的爆破振动进行实时监测。通过对爆破振动数据进行分析，得出先行隧道不同围岩级别、监测位置的振动波传播规律。运用三维数值模拟软件，对后行隧道爆破振动作用下先行隧道混凝土衬砌的力学特性进行研究。结果表明：连拱段中隔墙迎爆侧的径向振速最大；小净距段中夹岩的振速衰减幅度要小于连拱段中隔墙；爆破振动对先行隧道混凝土衬砌产生的最大拉应力、剪应力分别出现在迎爆侧的拱腰和拱脚；后行隧道混凝土衬砌的最大拉应力和最大振速存在线性关系，通过拟合公式计算得出临界振速，确定了分岔隧道过渡段爆破振动安全控制标准。<br>

来源：2018年第2期

《振动与冲击》期刊编辑部

查看振动与冲击杂志2018年第2期