振动与冲击

作者：谢伟平，章涛，何卫，冯金鹏

单位：1. 武汉理工大学土木工程与建筑学院，湖北武汉 430070；2. 武汉理工大学理学院，湖北武汉 430070

关键词：步行荷载模型；相互作用；自激励；亚谐分量；实验验证

对于大跨轻柔结构，人-结构竖向相互作用较为显著，要准确预测结构人致响应，需建立更加精细的单人步行荷载模型。在单自由度弹簧、质量和阻尼（SMD）模型中，引进包含亚谐分量的内部自激励，建立了更加精细的ASMD模型Ⅱ，并对其进行了实验验证。结果表明：当结构自振频率处于亚谐共振区时，需考虑亚谐分量的影响，其影响随人/结构质量比的增加更显著，忽略亚谐分量会导致计算结果偏小；处于倍频共振区时，不考虑人-结构相互作用的共振响应预测结果偏于保守；相比之下，ASMD模型Ⅱ能更好的预测结构人致竖向动力响应。<br>

来源：2018年第14期

《振动与冲击》期刊编辑部

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