振动与冲击

作者：丁祖德，张博，李晓琴，黄娟，彭立敏

单位：1.昆明理工大学建筑工程学院，云南 昆明 650500；2.中南大学土木工程学院，湖南 长沙 410075

关键词：隧道工程； 衬砌背后空洞； 衬砌厚度不足； 振动台试验； 地震响应

以某两车道高速公路隧道为原型，针对隧道衬砌完好且背后无空洞、拱顶衬砌完好但背后有空洞、拱顶衬砌厚度不足且背后有空洞3类情况开展振动台模型试验，研究既有隧道衬砌背后空洞及衬砌厚度不足对隧道地震响应的影响。试验结果表明：衬砌背后空洞及衬砌厚度不足对隧道地震响应的影响很大，显著降低了隧道结构的抗震性能，改变了隧道地震破坏模式，衬砌厚度不足处和空洞处成为抗震薄弱部位。随着空洞范围和衬砌厚度不足程度的增加，这种影响随之增大。相比较而言，空洞对抗震性能的影响更明显，衬砌厚度不足的影响呈非线性变化。对于无缺陷情况，衬砌开裂部位为与隧道中轴线约成45&deg;角的拱腰和墙脚位置；当存在拱顶衬砌背后空洞时，衬砌拱顶部位首先出现裂缝，以拱顶、墙脚和仰拱部位开裂为破坏特征；当拱顶衬砌厚度不足且存在空洞时，衬砌破坏均以拱顶及墙脚开裂为主。<br>

来源：2018年第14期

《振动与冲击》期刊编辑部

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