振动与冲击

作者：朱凌雪，朱晓磊

单位：1. 金陵科技学院 数学系 南京 211169；2. 南京工业大学 机械与动力工程学院，南京 211816

关键词：芯体截面梯度变化点阵夹层结构；点阵夹层结构；吸能特性；压缩载荷

本文应用有限元分析方法，对芯杆直径沿点阵夹层结构厚度方向梯度变化的点阵夹层结构平压性能进行了分析，并将计算结果与传统点阵夹层结构进行了对比。结果表明：通过比较极限承载力计算模型和有限元分析结果其最大误差为8.9%，芯体截面梯度变化的点阵夹层结构极限承载力小于传统点阵夹层结构。芯体截面梯度变化的点阵夹层结构面比吸能和圧溃载荷率要优于传统点阵夹层结构，且当梯度化系数为0.05时，芯体截面梯度变化的点阵夹层结构面比吸能和圧溃载荷率达到最大值。<br>

来源：2018年第14期

《振动与冲击》期刊编辑部

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