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国内刊号：31-1316/TU
国际刊号：1000-3835
发布日期:
作者：王军文，李海洋，闫聚考，石岩
单位：1. 石家庄铁道大学 道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室，石家庄 050043；2. 中信建筑设计研究总院有限公司，武汉 430014；3. 石家庄铁道大学 大型结构健康诊断与控制研究所，石家庄 050043；4.兰州理工大学 土木工程学院，兰州 730050
关键词：钢筋混凝土桥墩；地震；残余位移；数值模拟；计算方法
为更深入了解地震作用下钢筋混凝土桥墩墩顶残余位移与最大位移关系，提出精度更高的残余位移估算方法。首先利用OpenSees地震仿真软件中的纤维梁柱单元建立了钢筋混凝土桥墩的动力计算模型，通过与已有钢筋混凝土桥墩振动台试验结果的对比，验证了计算模型的可靠性；其次通过研究桥墩轴压比、长细比、纵筋配筋率、体积配箍率、纵筋强度硬化系数、纵筋与混凝土强度比等参数对钢筋混凝土桥墩墩顶残余位移延性指标的影响规律；最后通过回归分析建立了残余位移影响系数随以上参数变化的预测公式，并通过已有振动台试验数据验证了计算公式的合理性。研究结果表明：与日本规范相比，推荐公式对残余位移的估算值与试验值更接近，可用于基于性能抗震设计时初步估算地震作用下钢筋混凝土桥墩的残余位移值。<br>
来源：2018年第13期
《振动与冲击》期刊编辑部
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