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国内刊号：31-1316/TU
国际刊号：1000-3835
发布日期:
作者：李 杰，高 雄，王文竹，张振伟
单位：吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130025
关键词：重型汽车；平顺性；刚弹合成；灵敏度；Isight；最优拉丁超立方设计
针对车体弹性和车辆参数对重型汽车平顺性影响问题，给出了两端自由等截面梁刚弹合成理论，建立了重型汽车刚弹合成模型及其平顺性频域分析方法，基于与多学科优化设计软件Isight联合仿真的方案，采用最优拉丁超立方试验设计对重型汽车平顺性进行了灵敏度分析。研究表明：影响重型汽车平顺性的主要因素为路面等级、车速、悬架刚度和阻尼、轮胎刚度和车体刚度，其中车体刚度主要影响车体上各点的垂直加速度，结果为重型汽车行驶平顺性的性能改善和优化奠定基础。<br>
来源：2018年第13期
《振动与冲击》期刊编辑部
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