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国内刊号：31-1316/TU
国际刊号：1000-3835
发布日期:
作者：赵百惠,，胡志强,，陈刚
单位：1 上海交通大学海洋工程国家重点实验室，上海 200240；2 英国纽卡斯尔大学海洋科学与技术学院，纽卡斯尔，英国 NE1 7RU；3 高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海交通大学，上海 2002404 中国船舶及海洋工程设计研究院，上海 200011
关键词：船舶搁浅与碰撞；有限元方法；钢材失效准则；BWH；LS-DYNA
随着计算机技术的迅速发展，采用有限元数值仿真技术对船舶碰撞与搁浅场景进行研究，已经可以提供较为可靠准确的模拟结果，并且具有节省时间、人力与成本的优势。但是，如何合理定义钢板材料的断裂失效准则，是有限元技术中一个十分重要的问题。本文基于BWH失效准则理论假设，推导出一套适用于考虑硬化的各向同性材料失效准则公式，并利用LS-DYNA程序进行二次开发编程，将此准则嵌入LS-DYNA程序中。之后，利用更新的LS-DYNA程序，以一个船舶搁浅模型试验为例，进行有限元数值仿真计算，通过与实验结果对比，验证所提出的钢板材料失效准则的适用性。<br>
来源：2018年第13期
《振动与冲击》期刊编辑部
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