振动与冲击

作者：刘宝，苏谦,，刘亭，李婷

单位：1. 西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031；2. 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川 成都 610031

关键词：饱和多孔介质；Biot 模型；Comsol Multiphysics； 方程； 方程

Biot饱和多孔介质波动行为的数值模拟在众多工程领域中具有重要的意义和作用，由于固相与液相耦合方程难以解耦，使该问题的数值模拟难度较大。针对饱和多孔介质中部分耦合 及全耦合 方程形式的特征，推导了相应动力耦合控制方程的有限元弱形式，并引入不同耦合形式的饱和多孔介质时域黏性边界，综合利用Comsol Multiphysics提供的偏微分方程应用模式进行二次开发求解，通过一维饱和多孔介质动力响应的解析解和数值解验证了模型求解技术的合理性和可行性，最后，基于 耦合形式探讨了冲击荷载作用下干砂-饱和砂地基动力固结中应力波传播特性，计算结果表明慢纵波对动力固结的影响比较显著，合理的冲击荷载持续时间有利于固结效果的改善。<br>

来源：2017年第9期

《振动与冲击》期刊编辑部

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