振动与冲击

作者：王波，杜扬，李国庆，袁广强，王世茂

单位：后勤工程学院供油系，重庆 401311

关键词：细长密闭管道；油气；爆炸； 长径比；爆炸压力

针对长径比对密闭管道内汽油蒸汽和空气的混合气爆炸特性的影响进行实验。研究表明：细长密闭管道内的油气爆炸压力为两阶段上升，而压力上升速率曲线呈现出&ldquo;双峰&rdquo;结构；最大爆炸压力和取得最大pmax值的最佳油气浓度均随管道长径比L/D的增加逐渐减小；达到最大爆炸压力所需时间随管道长径比L/D的增加呈线性关系增加，且靠近最佳油气浓度的油气受管道长径比的影响较小，而偏离最佳油气浓度较远的油气受管道长径比的影响较大；随着油气浓度的增大，第二个压力上升速率峰值先呈指数增长，达到峰值之后呈负指数下降；当油气浓度低于临界浓度时，第二个压力上升速率峰值比第一个压力上升速率峰值低，而高于临界浓度时则反之；第一个和第二个压力上升速率峰值及取得最大(dp/dt)max2值的油气浓度均随管道长径比L/D的增加而降低。这些规律性的结论可为管道的防抑爆设计提供理论依据和重要参考。<br>

来源：2017年第9期

《振动与冲击》期刊编辑部

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