振动与冲击

作者：王旭, 伍星, 肖正明, 曹永立， 刘韬

单位：1.昆明理工大学 机电工程学院，昆明 650500；2.昆明云内动力股份有限公司，昆明 650500

关键词：齿轮系统 裂纹故障 啮合刚度 边频谱线 正交小波包 倒频谱

考虑齿轮的时变啮合刚度、传动误差和轴承支撑刚度的影响，建立含齿根裂纹故障的齿轮系统多自由度力学模型，基于动力学方法对其故障机理进行研究。首先通过材料力学的方法计算齿轮在正常和含裂纹两种情况下的啮合刚度，对比两种刚度曲线的变化趋势，便于进行精确的动力学特性分析。对建立的模型求解系统的动态响应，结果表明当齿根存在裂纹时，其时域波形中会出现周期性的冲击现象，频谱中在啮合频率的基频及其倍频等地方形成一系列等间隔的边频谱线，其间隔大小等于故障齿轮的转频。这些边频成分幅值较低，能量分散且分布不均匀，在不同频带的幅值大小存在差异。针对上述特点，通过正交小波包方法对信号的频带进行分解，然后应用倒频谱分析各子频带信号的边频成分。结果表明，该方法能够有效的提高信号的信噪比，有助于识别和提取信号中由裂纹故障引起的边频成分。<br>

来源：2017年第9期

《振动与冲击》期刊编辑部

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