振动与冲击

作者：金学健  李双  李成  侯晋

单位：苏州大学城市轨道交通学院，江苏 苏州 215131

关键词： 环境振动 轨道交通 近距离隧道 有限元模型

近距离平行隧道和交叠隧道中轨道列车同时运行引起的环境振动明显高于单列车运行情形，对此类环境振动进行定量计算和预测是一个亟待解决的问题。以苏州轨道交通4号线为背景，建立近距离平行隧道-地基平面有限元模型，研究在不同列车荷载组合、不同隧道间距及不同隧道埋深下的地面振动响应特点和规律，并对数值计算结果进行多项式拟合，得到基于双列车荷载作用下的地面振动预测公式，为工程设计和环境评价提供参考。<br>

来源：2017年第6期

《振动与冲击》期刊编辑部

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