振动与冲击

作者：周志勇,   毛文浩

单位：1.同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海 2000922.桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室，上海 2000923.上海市政设计研究总院，上海 200092

关键词：地面效应；近流线型断面；St数；涡激共振；机理

<div style="line-height: 150%">当桥面接近地面时，地面的存在会使断面的绕流情况与远离地面时不同，有可能对主梁在风荷载作用下的静力和动力响应产生不利的影响，而主梁离地高度将成为影响主梁气动性能的重要因素。本文基于风洞试验和计算流体动力学（CFD）相结合的方法，对存在地面效应的近流线型断面的涡激共振性能进行研究。首先，基于风洞试验获得近流线型断面在两种粗糙度地面、三种风攻角、四种离地高度下的涡激共振区间和振幅及其随离地高度的变化规律，试验结果表明，地面效应会使得涡激共振区间提前但涡激共振幅值有所减小。其次，采用CFD识别各试验工况下的断面的绕流特征、锁定区间和最大振幅，并通过静态和动态流场可视化分析，分析了地面效应对近流线型断面涡激振动的影响机理。</div> <div style="line-height: 150%">&nbsp;</div>

来源：2017年第6期

《振动与冲击》期刊编辑部

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