振动与冲击

作者：王晓燕，李杰,，张志凯，王志勇，邢庆坤

单位：1.中国北方车辆研究所 车辆传动重点实验室，北京 100072；2. 北京物资学院 信息学院，北京 101149

关键词：摩擦片；振动特性；实验测试；高线速

通过对摩擦副表面结构特征和接触力学等理论的应用, 建立了热变形微观法向单元接触数学模型, 采用数理统计和归一化方法, 将微观模型转换成宏观数学模型, 分析了摩擦副法向弹性接触特性, 并引入Kelvin-Voigt (KV)模型, 增加粘弹性接触微分算子, 构建了包含有应力和应变关系的粘弹性接触属性的数学模型, 得到了摩擦副轴向振动数学模型, 经仿真分析, 获得了摩擦副摩滑过程的振动特性, 同时对不同转速条件下的摩擦副摩滑过程轴向振动特性进行了实验测试, 经对比分析, 结果表明：仿真模型精度达到87%, 仿真结果准确。这为进一步深入研究振动特性对摩擦副使用性能和寿命, 具有理论研究和工程设计指导意义。<br>

来源：2017年第4期

《振动与冲击》期刊编辑部

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