振动与冲击

作者：鞠标,朱洪涛,徐鞠萍,王志勇,孙政

单位：1.南昌大学机电工程学院，江西南昌 330031；2.江西师范大学，江西南昌 330031

关键词：钢轨轮廓匹配；高精度；自由度；坐标变换

轨检车在进行检测过程中由于轨道不平顺引起的上下振动、左右摆动、倾斜等平面内三自由度随机振动，导致被检测钢轨轮廓图形与标准轮廓图形发生错位，无法进行钢轨轮廓高精度匹配，很难为钢轨磨损修复制定科学合理的策略。本文利用不共线的三点确定一平面原理，提出一种基于轨检车振动问题的钢轨轮廓匹配方法，对检测钢轨轮廓的位置信息进行先旋转再平移的坐标变换，彻底解决了轨检车在进行检测过程中由于轨道不平顺引起的振动问题，实现了钢轨轮廓的高精度匹配。该方法已经运用在轨道检测小车上，试验证明其匹配精度能达到微米级。<br>

来源：2017年第3期

《振动与冲击》期刊编辑部

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