振动与冲击

作者：刘礼标，王永甫，刘方，周杰

单位：1.重庆交通大学 土木工程学院，重庆，400074；2.后勤工程学院 军事土木工程系，重庆，401311

关键词：隧道工程；断层走向；振动台模型试验；地震响应特性；破坏形态

为探讨不同断层走向下隧道在地震作用时的响应规律及破坏机理，开展了振动台模型试验及数值分析，研究了隧道的加速度反应、动应变及围岩动土压力的变化规律和隧道的动态破坏形态。分析结果表明：地震下隧道衬砌将受较大的拉、压作用，尤其穿越断层处隧道衬砌张拉裂缝分布数量多、复杂，多集中于拱脚、拱肩和仰拱；隧道各部位的加速度和动应变的时程变化规律与输入的地震加速度时程曲线基本保持一致，说明隧道在地震过程中保持整体运动性，但断层对地震动力反应具有一定的放大效应，且随着断层走向与隧道夹角减小而更加明显；动土压力伴随地震荷载作用呈现动力时程变化规律，动土压力幅值整体呈&ldquo;两侧大、顶底小&rdquo;的规律，且断层走向对隧道动土压力影响较大。研究结果可为隧道的抗震设计和施工提供参考，具有重要的实际工程意义。<br>

来源：2017年第21期

《振动与冲击》期刊编辑部

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