振动与冲击

作者：隋传毅，高  波，申玉生，王建西，王帅帅

单位：1. 西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室, 四川 成都610031 2. 石家庄铁道大学 土木工程学院, 河北 石家庄050011

关键词：隧道工程；仰坡防护；模型试验；振动台试验；抗震措施；水平地震。

汶川地震以来，统计发现山岭隧道洞口段受地震破坏较为严重，为了提高山岭隧道洞口段抗震性能，研究可靠的仰坡加固措施，设计并完成了高烈度震区隧道洞口段仰坡抗震性能振动台试验。研究发现：(1). 在洞口段仰坡不设防的情况下，均质岩质高陡仰坡在高烈度水平地震作用下，仰坡发生破坏，大量岩土体滑落，此时落石会严重影响隧道结构与运营安全，必须对仰坡进行加固。(2). 设置框架梁形式的仰坡支护体系后，即使在高烈度水平地震作用下，只要支护体系没有破坏，均质岩质仰坡整体仍能保持相对完整，仅框架梁内部有少量掉块，提高了仰坡整体的抗震性能。(3). 对比洞口段衬砌结构的截面内力，可以看出，设置了框架梁形式的仰坡支护体系后，可以显著降低洞口段衬砌结构的截面轴力与弯矩。综合分析，可以看出由于设置了框架梁支护体系，仰坡岩体整体性增强，限制了仰坡处岩体的自由运动，进而有效防止了仰坡破坏，并降低了洞口段衬砌的内力。<br>

来源：2017年第19期

《振动与冲击》期刊编辑部

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