振动与冲击

作者：陈占阳，李志鹏

单位：哈尔滨工业大学（威海） 船舶与海洋工程学院 山东 威海 264209

关键词：超大型船舶; 分段模型试验; 波浪载荷; 砰击; 颤振

探寻超大型船振动响应随不同浪向的变化规律对预报真实海况和后期的结构评估具有重要意义。在拖曳水池对某超大型集装箱船进行了分段船模斜浪试验，详细介绍了船模设计原则和斜浪试验测试系统，并通过改变船模分段数量来探究船体弹性效应对振动响应的影响，结果表明船体自身的弹性效应对颤振影响很大，船体固有频率小，更容易出现颤振现象。最后研究了各浪向下的弯矩响应和砰击压力时历曲线，并对不同成分的弯矩响应和砰击压力随浪向和波长船长比的变化规律进行了分析，经分析发现，迎浪是发生高频颤振最严重的浪向，而斜浪时的最大弯矩多发生在&lambda;/(L&bull;cos &beta;)=1.0附近。相对于低频波浪弯矩，高频载荷响应对浪向的变化更加敏感。<br>

来源：2017年第19期

《振动与冲击》期刊编辑部

查看振动与冲击杂志2017年第19期