振动与冲击

作者：刘小兵,  陈帅   杨群  张海东  刘庆宽,

单位：1. 石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所，石家庄 050043；2. 石家庄铁道大学土木工程学院，石家庄 050043；3. 河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室，石家庄 050043

关键词：分离双箱梁、涡激振动、气动干扰、风洞试验

通过节段模型风洞试验研究了-5&deg; ~ +5&deg;之间8个不同风攻角下分离双钢箱梁在极小间距（D/B=0.025，D为双箱梁的净间距，B为单箱梁宽）、较小间距（D/B=0.1）、中等间距（D/B=0.4）和较大间距（D/B=3.0）时的涡振特性，并将结果与单钢箱梁的结果进行了对比。研究发现：在极小间距和中等间距时，气动干扰放大了上下游箱梁的涡激振动；在较小间距时，双箱梁的涡振特性与来流风攻角密切相关，随着风攻角的逐渐变小，气动干扰对上下游箱梁涡激振动的影响由抑制效应逐渐转变为放大效应; 在较大间距时，上游箱梁对下游箱梁涡激振动存在一定的抑制效应，下游箱梁对上游箱梁涡激振动的影响可以忽略。<br>

来源：2017年第18期

《振动与冲击》期刊编辑部

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