振动与冲击

作者：屠翔宇, 蒋伟康, 朱志勇, 杨文华

单位：1.上海交通大学 振动、冲击、噪声研究所，上海，200240；2. 亚普汽车部件股份有限公司,扬州，225000

关键词：燃油晃动噪声；工况传递路径分析；贡献量分析

汽车刹车之后油箱的燃油晃动噪声会引起车内驾驶员和乘客的不适。为了研究乘用车油箱晃动噪声的传递特性，采用工况传递路径分析方法，对某型号油箱进行研究。根据油箱的安装方式，以油箱的安装部件绑带和减振垫作为结构噪声传递路径，建立工况传递路径分析（OTPA）模型。对比车内噪声信号的计算值与实测值的频谱，发现两者吻合的很好，从而验证了模型的正确性。根据OTPA模型，计算出各路径的传递噪声贡献。通过分析结构路径振动加速度频谱和传递函数频谱，提出了改进燃油晃动噪声问题的方法。<br>

来源：2017年第18期

《振动与冲击》期刊编辑部

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