振动与冲击

作者：王海涛，曾向阳，杜博凯，陈克安

单位：西北工业大学航海学院，陕西 西安710072

关键词：振声耦合，色散误差，刚度矩阵，无网格法，舱室结构

对飞机舱室结构进行薄壁-腔体振声耦合特性的研究是进行舱室噪声控制和声学设计的关键问题。基于波动声学的数值仿真方法是舱室场景中振声耦合分析常用的方法，但由于受刚度矩阵失真影响，在中频段普遍存在高色散误差。针对此问题，本文以降低振声耦合系统的刚度矩阵失真为目标，发展了一种具有低色散误差的无网格仿真模型。论文首先推导了外力及声源混合激励源下的振声耦合系统；然后发展了一种基于无网格支撑域的声压梯度光滑技术，可降低耦合系统的刚度；最后将低刚度的声压梯度光滑技术与高刚度的经典无网格法进行结合，提出一种在中低频段内自适应的刚度矩阵重组技术，最终得到低色散无网格仿真模型。矩形封闭空间及实际舱段结构的算例对比均显示低色散无网格仿真模型能够使离散系统刚度更加接近连续系统的刚度，从而在较宽的中低频段内使数值解更加接近真实解。<br>

来源：2017年第18期

《振动与冲击》期刊编辑部

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