振动与冲击

作者：李旻，夏彰阳，李云飞，尤黎民，何鼎峰，上官文斌

单位：1. 华南理工大学机械与汽车工程学院，广州 5106412. 宁波宏协承汽车部件有限公司，宁波 315822

关键词：汽车保险杠；低速碰撞；试验标准；仿真分析

对比分析了各国保险杠低速碰撞试验法规，参照欧洲ECE-R42、美国Part 581和加拿大CFVSS215法规，提出了4种保险杠低速碰撞分析的计算工况。建立了保险杠系统低速碰撞分析的有限元分析方法，以最大纵向变形量和吸能百分比作为主要评价指标，对一保险杠系统在4种工况下的碰撞性能进行有限元模拟分析。在其它条件不变的情况下，对比分析了不同厚度保险杠系统的动态响应特性及能量变化情况，并选择横梁厚度为2.0mm的保险杠。本文工作对低速碰撞下保险杠系统的设计具有借鉴意义。<br>

来源：2017年第16期

《振动与冲击》期刊编辑部

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