声明
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。
国内刊号：31-1316/TU
国际刊号：1000-3835
发布日期:
作者：张邦基,邓亢,谢庆喜,,张农,
单位：1.湖南大学 汽车车身先进制造国家重点实验室，湖南 长沙 410082；2.东风商用车技术中心，湖北 武汉 430058；3. 合肥工业大学 机械与汽车工程学院，安徽 合肥 230009
关键词：钢板弹簧 瞬态模型 参数识别 迟滞特性
为准确模拟钢板弹簧的迟滞非线性，以便开展精确的车辆动力学建模，提出一种钢板弹簧瞬态模型。模型用组合摩擦元对钢板弹簧迟滞机理进行了模拟，并结合动态试验运用自适应模拟退火优化方法对模型参数进行了辨识。最后用识别的参数，对其它试验曲线进行了拟合，结果表明所建模型能够较好表征钢板弹簧的动态特性，是一种合适的钢板弹簧瞬态模型。 <br>
来源：2017年第13期
《振动与冲击》期刊编辑部
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。