振动与冲击

作者：陈水生 ，张 超，桂水荣

单位：华东交通大学土木建筑学院，江西 南昌 330013

关键词：波形钢腹板；单箱多室；模型实验；动力特性；模态分析

为了研究单箱多室波形钢腹板PC组合梁桥动力特性，参照南昌市朝阳大桥非通航孔桥，制作了三跨单箱两室PC连续波形钢腹板试验梁，并对模型桥和实桥进行动力测试。分别利用自互功率谱法和传递率法对动力特性进行分析，识别了试验梁前四阶模态参数和实桥前七阶模态参数；同时利用ANSYS程序建立实桥和模型桥的有限元分析模型，并进行动力特性分析。研究结果表明，除因实桥两幅之间横向工字钢连接，导致实桥理论和实测扭转1阶频率相差较大外，实桥各阶理论与实测频率相差较小，振型一致；试验梁低阶频率理论值与实测值能较好吻合。本文设计制作的波形钢腹板缩尺试验梁及测试结果正确，试验梁能较好体现实桥动力特性；传递率法可以较好识别该类桥梁结构的模态参数。<br>

来源：2017年第12期

《振动与冲击》期刊编辑部

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