振动与冲击

作者：钟鹏飞车爱兰冯少孔张腾瑜

单位：1.上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 上海,200240

关键词：高速铁路；CA砂浆层；层间离隙；弹性波；快速检测方法

随着我国高速铁路运营时间的增长和运营里程的加大，高铁线下结构出现了贯穿裂缝、层间离隙、脱空汲水等病害现象。其中CA砂浆层由于施工工艺、高速荷载及负压等影响出现了较普遍的层间离隙现象，局部还存在离缝及破损等病害，此类病害有可能引起列车振动的增大、噪音以及高速行驶时的安全隐患。针对高铁线下结构CA砂浆层病害的特点，基于弹性波在多层介质中的传播特性，结合现场可操作性以及检测速度的要求，提出了一种基于弹性波的检波器阵列式组合的快速检测方法。通过三维有限元数值模拟以及现场测试，对该方法的关键技术问题，包括评价标准、检测精度以及检测效率进行了研究。结果表明该方法可有效检测CA砂浆层层间离隙的空间分布，具有数据采集方便、检测速度快、检测精度高等优点。<br>

来源：2017年第11期

《振动与冲击》期刊编辑部

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