振动与冲击

作者：夏锦林 ， 曹丰产 ，葛耀君

单位：1.同济大学 土木工程防灾国家重点实验室，上海，200092

关键词：双开槽箱梁；颤振；气动措施；风洞试验

为研究双开槽箱梁断面桥梁的抗风性能，并提出合理的颤振和涡振气动控制措施，本文以拟建的某钢箱梁悬索桥为研究对象，开展了一系列的节段模型风洞试验，并结合二维三自由度方法和CFD数值模拟分别分析了不同措施下颤振和涡振机理的改变。研究表明，相比于单箱梁断面，双开槽断面能有效的改善颤振性能；防撞栏杆基座的有无，对该类桥的颤振临界风速影响显著；中央稳定板作为改善颤振稳定性的常用手段，对提高双开槽断面颤振临界风速同样适用，且在一定范围内，临界风速与稳定板高度正相关；二维三自由度分析结果显示，中央稳定板和较优形式的栏杆均能减缓气动阻尼随风速的变化趋势。针对开槽引起涡振的问题，尝试采用各种控制措施，试验证明：均匀间隔的纵向格栅能有效的抑制涡振。结合CFD模拟，其根本原因为纵向格栅明显改变了流场绕流特性，阻碍了大规模涡脱的形成。<br>

来源：2017年第10期

《振动与冲击》期刊编辑部

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