振动与冲击

作者：杨立昆，李和言，马彪

单位：北京理工大学 车辆传动国家级重点实验室，北京 100081

关键词：离合器振颤;摩擦系数负梯度变化;接触压力波动;阻力矩激励

通过建立4自由度动力学模型，研究了湿式离合器在接合过程中的摩擦振颤问题。基于稳态的非线性LuGre摩擦模型，通过特征值方法进行稳定性分析，并基于MATLAB/Simulink对该动力学模型进行数值仿真。结果表明，摩擦系数随相对滑动速度的负梯度变化及接触界面的压力波动是摩擦振颤发生的主要原因，在不稳定状态下，静、动摩擦系数之差越大，压力波动频率越接近不稳定模态固有频率，振颤越强烈；同时阻力矩激励也会对摩擦振颤产生与压力波动相同的效果。<br>

来源：2016年第9期

《振动与冲击》期刊编辑部

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