振动与冲击

作者：徐中明 ，，何治桥 ，贺岩松 ，，张志飞 ，，夏小均

单位：1.重庆大学 机械传动国家重点实验室，重庆 400030；2. 重庆大学 汽车工程学院，重庆 400030

关键词：FEA；声学预测；加速度误差；遗传算法

针对FEA（有限元分析）声学预测方法，提出了基于结构加速度响应误差最小化的声学预测模型修正方法。以模态迭加法为基础，结合模态应变能模态阻尼识别和频域载荷识别原理，重构了FEA声学预测模型，通过遗传算法优化结构损耗因子，使结构加速度响应计算值与实验值误差最小化，从而识别系统模态阻尼比及激励力，实现对声学预测模型参数的修正。将该方法与传统计算方法预测结果对比，结果表明：该方法可以精确识别系统模态阻尼和激励力，提高模型预测精度。<br>

来源：2016年第9期

《振动与冲击》期刊编辑部

查看振动与冲击杂志2016年第9期