振动与冲击

作者：刘  鑫,，吴  钢，尹来荣

单位：1.长沙理工大学 道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心，长沙 410004；2.湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室，长沙 410082

关键词：安全带约束系统；近似模型管理；优化设计

为提高汽车安全带约束系统的安全防护能力，通过实车碰撞实验对安全带约束系统数值模型进行校正；基于径向基函数建立安全带约束系统的近似模型，运用IP-GA遗传算法对安全带约束系统的动态特性参数进行优化。优化中为控制由近似模型所致误差，通过模型管理更新近似模型，并将误差达到允许范围内优化解作为实际问题的解。结果表明，该方法能快速有效获得安全带约束系统的最佳匹配参数,确保汽车乘员的安全性。<br>

来源：2016年第6期

《振动与冲击》期刊编辑部

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