振动与冲击

作者：王小莉,，上官文斌，曾祥坤，段小成,，阎  礁

单位：1. 广东技术师范学院 汽车学院，广州 510665；2. 华南理工大学 机械与汽车工程学院，广州 510640；3. 宁波拓普集团股份有限公司，浙江 宁波 315800；4. 泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201201

关键词：橡胶隔振器；开裂能密度；撕裂能；疲劳特性；预测

基于开裂能密度的连续介质力学参数及橡胶材料裂纹扩展特性(裂纹扩展速率与撕裂能之关系)，获得橡胶部件多轴疲劳特性计算公式，并计算某汽车动力总成橡胶隔振器的疲劳特性。计算与试验对比表明，橡胶隔振器疲劳特性预测(寿命、开裂位置及开裂方向)与实测较一致。预测疲劳寿命分布在实测疲劳寿命的1/2倍分散因子内，满足工程疲劳寿命预测要求。提出的橡胶隔振器多轴疲劳特性预测方法，可用试验效率较高、投入较少的材料裂纹扩展试验代替耗时较多的材料疲劳破坏试验，不仅能为橡胶部件前期疲劳设计提供参考，亦能大幅缩短产品疲劳设计周期。<br>

来源：2016年第6期

《振动与冲击》期刊编辑部

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