振动与冲击

作者：赖杰,  郑颖人, 李秀地

单位：1.后勤工程学院 军事土木工程系，重庆 401311；2. 重庆市地质灾害防治工程技术研究中心，重庆 400041；3.岩土力学与地质环境保护重庆市重点试验室，重庆 401311

关键词：人工岛；渗流；强度折减动力分析法；液化

针对人工岛在自重、渗流、地震等耦合作用下动力稳定性研究较少的现状，以某人工岛边坡为例，首次将强度折减动力分析法引入到人工岛动力稳定性分析中，建立有限元数值分析模型，采用Finn-Byrne和修正Hardin-Drnevich动力本构，对多场耦合作用下人工岛液化范围、受力情况及动力稳定性进行分析。计算表明：1）在设防烈度地震作用下，人工岛能够满足动力稳定性要求，由于海底淤泥层抗剪强度很低，地震下的最终破裂面由抛填块石下部与淤泥层共同组成；2）岛内侧降水，使得海水渗流方向由岛外指向岛内，增加岛外侧土体有效应力，提高其抗液化能力，降低了岛内土体的有效应力，因此地震作用下内侧土体更易液化；3）由于受到周围土体的约束作用，土体局部液化不会产生液化大变形，只有液化土体较多才会产生大变形。研究结果为人工岛动力分析提供参考。<br>

来源：2016年第5期

《振动与冲击》期刊编辑部

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