振动与冲击

作者：聂佳梅，张孝良，陈国涛

单位：江苏大学　汽车与交通工程学院，镇江 212013"],"fundList_en":["null

关键词：悬架；惯容器；网络综合；多目标优化；乘坐舒适性

为进一步改善车辆的乘坐舒适性，将惯容器元件应用到车辆被动悬架系统，构建ISD悬架，利用网络综合方法确定ISD悬架结构。以车身加速度均方根值为优化目标，求解出ISD悬架的正实阻抗传递函数，然后用惯容器、弹簧、阻尼元件将之物理实现出来，建立1/4车辆悬架模型。采用多目标优化方法对ISD悬架参数进行优化，在此基础上，分析随机和脉冲激励下ISD悬架系统的综合性能。结果表明，与传统悬架相比，ISD悬架系统具有良好的动态性能，车身加速度均方根值减小了26.83%，1~3 Hz范围内有效抑制了车身垂直振动,改善了车辆在低频段的乘坐舒适性。<br>

来源：2016年第24期

《振动与冲击》期刊编辑部

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