振动与冲击

作者：胡志坚 ， 张一峰 ，刘芳

单位：1.武汉理工大学 交通学院，武汉，430063

关键词：大跨度混凝土斜拉桥；爆炸荷载；局部破坏模式；约束效应；加劲肋

为了研究大跨度混凝土斜拉桥在爆炸荷载下的动力响应和损伤模式，本文建立全桥实体模型和跨中主梁局部模型，开展了不同炸药条件下的斜拉索应力分析和结构动力响应分析。结果表明：1）斜拉索在爆炸荷载下直接破坏的风险较低，只有偏载作用时近爆点斜拉索有断索风险；2）斜拉桥混凝土主梁的局部破坏模式与爆炸位置和TNT当量均有关系；爆炸位置相同时，随着TNT当量增大，破坏模式由弯曲破坏转变为直剪破坏；3）梁体纵向加劲肋在中小爆炸荷载作用下能有效提高梁体的抗爆能力，其与箱梁顶板形成具有相对强弱刚度的熔断体系，有效限制梁体横向破坏面的扩展，降低破坏程度，甚至可改变梁体的破坏模式；4）箱梁结构破坏时冲击波在箱室内传播存在明显的约束效应并引起更严重破坏。<br>

来源：2016年第23期

《振动与冲击》期刊编辑部

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