振动与冲击

作者：周昳鸣，周才华，王博

单位：１．大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室，辽宁大连　116024；２．上海电气风电设备有限公司，上海 200240

关键词：多样性，可竞争性，能量吸收，薄壁结构，低速冲击实验

本文对一种新型预折纹吸能管进行了多样性可竞争解DCD（Diverse Competitive Design）对偶优化设计。文中把DCD对偶优化算法与Kriging代理模型相结合，考虑了汽车预折纹吸能管峰值载荷和比吸能，对折纹管的形状进行了参数优化设计。优化结果给出了在这组对偶DCD优化列式下不同折纹管最优设计的构型，性能及变形模式，说明了多样性可竞争解设计在工程中的意义。<br>

来源：2016年第19期

《振动与冲击》期刊编辑部

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