振动与冲击

作者：水奕洁，Subhash Rakheja，上官文斌

单位：1. 华南理工大学 机械与汽车工程学院，广州 510640

关键词：座椅-座椅悬架-人体系统；等效刚度；等效阻尼；传递函数

推导了座椅悬架的等效刚度和等效阻尼，建立了座椅-座椅悬架-人体耦合二自由度理论简化模型，计算分析了系统的传递函数。在建立的模型的基础上，讨论了座椅悬架结构的变化对系统响应的影响，讨论了弹簧倾角、阻尼器倾角，以及连杆的长度和倾角对座椅悬架系统等效刚度及其变化、等效阻尼和传递函数的影响。文中所建立的理论模型，可为进行座椅悬架结构的优化设计提供分析模型。<br>

来源：2016年第19期

《振动与冲击》期刊编辑部

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