振动与冲击

作者：罗梦翔，高明周，蔡国平

单位：上海交通大学 工程力学系，上海 200240

关键词：机翼；颤振；瞬时最优控制；时滞

采用瞬时最优方法对二元机翼颤振的时滞反馈控制进行研究。首先采用Lagrange方法建立机翼系统的颤振动力学模型，其中考虑了机翼俯仰刚度的立方非线性，然后采用瞬时最优控制方法进行了非线性时滞反馈控制律的设计，最后通过数值仿真对控制方法的有效性进行了验证。仿真结果显示，时滞控制律能够有效地抑制机翼的颤振。

来源：2016年第18期

《振动与冲击》期刊编辑部

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