振动与冲击

作者：潘孝斌，宋彦明，谈乐斌

单位：1.南京理工大学 机械工程学院, 江苏南京 210094；2.内蒙古北方重工集团有限公司 科研院， 内蒙古包头 014033

关键词：制退机；液压阻力系数；流场仿真；后坐阻力

液压阻力系数k1是反映主流流道结构特征的参数，是火炮制退机设计的关键，相似流道结构特征时可参考取值，而不同流道结构时取值范围相差较大。针对某筒壁沟槽式制退机，为了确定合理的k1取值范围，对其影响参数、变化规律进行了研究。通过筒壁沟槽式制退机主流流道特征进行分析，经合理简化，将活塞杆固定，设定入口边界流速V&rsquo;模拟制退杆后坐运动速度V，出口边界为自由流出，在Fluent软件中建立了主流流场等效分析模型，通过仿真得到活塞壁面受力大小，再由伯努利方程推导得到液压阻力系数k1，并以某成熟制退机为例进行了方法验证。按照该方法，研究了后坐速度V和流道截面积ax对k1的影响，其在后坐过程中是动态变化的，随着后坐速度、流道面积减小，在一定范围内逐渐增大。在本文所设计的制退机结构参数条件下，结合后坐阻力仿真与试验结果对比，k1合理的取值范围为2.4~2.7。<br>

来源：2016年第17期

《振动与冲击》期刊编辑部

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