振动与冲击

作者：黄若， 甄姗姗，张威力

单位：1.北京理工大学 机械与车辆学院，北京 100081；2. 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，北京 100083

关键词：涡轮增压器；转子动力学；轴承刚度；瞬态响应

在载荷的作用下，角接触球轴承的接触角会产生变化，从而影响轴承支撑刚度。本文针对某型号车用混合陶瓷球轴承涡轮增压器，建立考虑密封结构及叶顶间隙气流激振的涡轮增压器混合陶瓷球轴承-转子系统动力学模型，在加速和减速两种工作状态下，分析考虑轴承载荷作用时转子系统的瞬态响应规律。结果表明：轴承载荷作用使轴承支撑刚度减小时，压气机质心振幅变化小且有增有减，涡轮质心振幅均增加。在涡轮增压器混合陶瓷球轴承-转子系统设计参数许可范围内，轴承载荷变化使接触角变化、轴承刚度变化，导致涡轮增压器瞬态响应振幅的变化较小。<br>

来源：2016年第17期

《振动与冲击》期刊编辑部

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