振动与冲击

作者：杜凌云    柯世堂

单位：南京航空航天大学 土木工程系，江苏，南京 210016

关键词：大型冷却塔，二次开发，施工全过程，屈曲失稳，极限承载性能

为研究施工全过程中冷却塔风致强度和稳定极限承载性能，首先基于UIDL和APDL对ANSYS进行相应功能的界面化模块二次开发，在此基础上进行智能化有限元建模，通过分别施加规范与风洞试验风荷载，进行施工全过程中冷却塔强度及屈曲失稳极限承载能力计算，且考虑对比了混凝土龄期变化对屈曲稳定性的影响。结果表明：临界风速在冷却塔施工初始阶段迅速降低后渐趋平稳，整体风致强度极限承载能力要显著大于屈曲失稳极限承载能力，计入龄期变化后冷却塔屈曲模态与不计时相似，但临界风速相对减小；对比各施工阶段不同工况下的两种承载能力发现最小临界风速为100.7m/s，远大于当地50年一遇最大设计风速29.7m/s。算例分析表明本文二次开发的冷却塔结构智能化分析模块实用高效，实现了冷却塔施工全过程极限承载能力有限元分析的参数化和可视化。<br>

来源：2016年第16期

《振动与冲击》期刊编辑部

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