振动与冲击

作者：魏然;王显会;周云波;张明;王良模

单位：1. 南京理工大学 机械工程学院，江苏 南京 210094

关键词：车辆底部构型；抗爆炸冲击；多参数优化；因子分析；乘员损伤

为了减少爆炸冲击环境下某防护型车辆内的乘员损伤，对车辆底部结构与座椅系统进行多参数优化。优化过程中，利用多物质单元与流-固耦合算法仿真乘员损伤，并通过试验标定。以乘员小腿受力、颈部力矩为目标函数，以车辆底部结构的厚度、材料、座椅安装位置为设计参数，建立了底部结构及座椅系统的优化数学模型。引入多元统计学的降维技术，形成了基于因子分析的多参数优化方法，在满足精度的条件下，合理缩减参数样本空间，节省了计算成本。通过该算法得到了优化模型的帕累托解集，最终获得了减小乘员损伤的底部结构与座椅系统设计方案。<br>

来源：2016年第14期

《振动与冲击》期刊编辑部

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